Torre Triangular - CUAL ES EL COCHE MAS GUAPO DE NOVELDA

PONER UN COMPRESOR A MI R9 Y OTRAS MEJORAS
Hola amigos y gente en general.He decidido hacer unas nuevas para mi automovil y queria q me aconsejarais.Se trata d mi renault 9 gtl con motor 1108 cc q yatiene un kit especial dadmision y carburador d doble cuerpo,con lo q ya alcanza 90 cv.Ahora estoy buscando para ponerle un compresor.Mi mecanico me recomienda ponerle el motor del R11 turbopero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 cv.Por eso queria conservarmi motor de 90cv y añadir un compresor del estilo Mercedesq me han dicho q es mejor q el turbo por q empuja siempre yno hayqesperara qseenfrie para parar y creo q si el Mercedes sin compresor daba 150cv y con el 193 mi R9 daria 115cv,como el5 gt turbo pero sin tironesy con prestaciones mas constantes.Ademas,asielimino el riesgo dq me entre elturbo en curvasd 1ª Y2ª .Si ademas del compresor le consigo meter un kit d inyeccionseguro q saco otros 10cv con locual,mi r9 estara en 125cv,con lo cual andaria igualq el kadett gsv d mi cuñado.¿Sabeis donde puedo conseguirun compresor en buen etado?.para informarosos dire q ahora alcanzo los 210 en autopista y190enla general usando gasolinasin plomo de 98 octanos mezcclada con wins para carburadores(ganas 5 cv).Por otro lado las mejoras d suspension no tardaran.Le quiro poner unosblisten en cuanto los encuentre x un desguac.¿Sabeis sivalen los d unMeganeo tienen q ser los del R9?.Me han dicho q los mejores muelles son los Sele,pero no se q modelo,¿alguna idea?.Me han dicho q si le pongo una estabilizadora gano 25 Km/h en paso por curva,¿escierto?.Las ruedas llevo unas 195 marca kleber q agarran muy bien,pero las llantas targa ya es la segunda vez qme las roban en mi barrio.¿alguna tuerca d seguridad q d buen resultado?Por ultimo,la aerodinamica.Llevo un espolier en el fontal q lo adapte d una defensa d un sierra cosworth,recortandola por el medio para adaptarla al ancho del R9 y añadiendo una pieza d chapa,un poco d fibra y a pintar.Esta impresionante,y atras tengo un aleron Kamei.Noto q agarra mas en la autopista y me habajado el consumo(5,5 litros)xq ha mejorado la aerodinamica,pero me gustaria cambiarlo x otro d mas agarre,como los de los scort cosworth.¿sabeis si los venden para mi coche y a q precio?Para despedirme una ultima pregunta.Estoy ahorrando para un coche el año q viene y he pensado en un coupe d altas prestaciones.A mi mujer le gusta el Hiundai coupe,pero dicen q los japoneses tienen malos recambios¿os parece bueno el calibra?¿es cierto q si le quitas el catalizador consigues 180cv?Bueno,gracias x escuharme y rafagas a todos los del foro.
Hola compañero.Yo tengo un vespino d 49cc al q le he montado el compresor del R11 turbo.El resultado no es todo lo satisfactorio q desearia,ya q con el gas a tope solo pillo 195 km/h.Ademas,noto unos tirones q noveas.Voy a seguir tus pasos y buscar el del mercedes.Aerodinamicamente,he sustituido los pedales por los alerones d cola d un Boeing 747 y,aunq me rozan en las curvas,eslas rectas despego y paso a la gente por el aire..Como no llevo casco me he cortado las horejas para evitar rozamientos,aunque tengo la cara conla piel toda pa tras,como la Presley.oxido nitroso:buena occion,pero una vez lo has usado no puedes rellenarlo¿tiene alguien algun mapa d oxidolineras d España?Desaconsejo el uso d botellines pequeños,es para acojonados.Yo llevo uno del tamaño d una bombona d butanoen cofre.Me gusta tu manera d hacer tunning.Un saludo.

Seria una idea cojonuda coger una sierra d calar y hacer tu 9 descapotable,seria la guinda al tubo d escape recortado,a las ruedas gordas,al aleron,al compresor turbo,y a los asientos d competicion.¿has visto la pelicula obra maestra?Santiago Segura hace descapotable su R12 y queda chulo.
P.D.Si alguna vez voy x la autopista y me adelanta un R9 a 210 t juro q vendo mi coche.
Monta las llantas al reves,q desplazanunmonton y va a quedar como un Mercedes amg.Eso si,tendras q doblar las pestañasd las aletas x si rozan.Busca los faros del R11,queda mucho mejor con 4 faros q con 2.Pasa del Bilstein,corta los muelles y sueldales unas barras entre algunas vueltas para limitar el recorrido.En el puente trasero rotale las barras d torsion y asi lo pueds agachr unos 80-100 mm y t quedara una luz d otrs 60-70mm al suelo.Busca unas taloneras del R11 y hacle unas falditas blancas d plexiglas de esas superanchas con unas cadenas para q no arrastre.Acoplale el cuadro del fiat 1 turbo(por relojes q no quede),esto requiere algo d labor,pero si eres fino con la maqueteria puede quedar chulo.Lo maximo sera q le pongas unas esferas d color blanco.Busca unos asientos del R11 del tipo baque y pon unos arneses a la bandeja trserao a los anclajes del cinturon trasero.

¿Has probado a ponerle una inyeccion d oxido nitroso?La instalacion es facil:Pones una bombona d oxido junto a la palanca d cambio y la unes con un tubo metalico a la toma en el colector d admision.Al abrir la llave se inyecta el oxido con el aire y la gasolina y la potencia se multiplica en ese momento x 2,35,x lo cual,si le pones el compresor y todo eso en el momento d potencia maxima tendrias mas d 270cv.¿No esta mal para un fierro Renol,eh?El efecto q conseguiras sera igual q el del pontiac trans-am fire bird lV cuandoMaikel nai pulsaba el boton d turbo bust y kit salia volando.Mola tu carro. A ver cuando nos das una vuelta.
No hay q reirse,yo tenia exactamente el mismo problema q tu,pero con un R7.Prove a ponerle 2 compresores,pero no tenia espacio,por lo q le puse la bola d enganche y un remolque.En el remolque meti los compresores electricos y funcionaba.El problema es q el alargo solo me funcionaba 100 metros y no podia ir muy lejos.Pero iva con el coche a estucar y pintar la casa d los vecinos.

Veras,esto es lo q yo haria:en vez d meterle 1 kompresor,yo le meteria 2.Asi logras el doble d potenciay en vez de 115cv tendrias...Al escape,paraser capaz de aguantar semejantew potencia le haria unos taladros en la cola,va mucho mas desaogado y tiene un sonido mas fino,al estilo 6 cilindros.Otro truco es ponerle los neumaticos la mitad mas pequeños d los q llevas,asi al haber menos aderencia el cxohe corre mas y consume menos,aunq perderias capacidad de frenada,pero con pintarle los tambores ttraseros del color de la carroceria,solucionado. La caja d cambios tiene q ser necesariamente d 7 velocidades+marcha atras.Para tener mayor estabilidad prueba a quitarle lo amortiguadores,asi el coche vira plano y entra en las curvas como el ferrari.No olvides tintarle las lunas y pintarle los retrovisores,uno amarillo y otro verde,da un contraste cojonudo y si t llega el presupuestopasate por Alcampo,q hay un juego d tapa cubos precioso.Eso si,ante todo seguridad:un buen juego d antinieblas repartidos por el techo,capo y faldones y q tampoco se te olvide ponerle una pegatina atrs con tu nombre y el d tu novia,si tienes,sino no vale.calculo q con todas estas mejoras podrias conseguir una punta d 500-525 km/h.No creo q llegue al nivel del kadett d tu cuñado,pero seguro q eres el mas macarra del barrio.Al final no t olvides d petar del todo el motor.Hala,note aburras demasiado y ya nos contaras.
Esta bien amigo,pero yo le añadiria sin dudar,y si tu bolsillo t lo permite,un aspirador en los bajos para potenciar el efecto suelo.