El director de Airbus, Guillaume Faury, expresó su deseo de que Europa continúe colaborando en el desarrollo de un nuevo caza. Sin embargo, también subrayó que su empresa está preparada para afrontar cualquier eventualidad, incluso la posibilidad de que Francia y Alemania lideren programas completamente separados para reemplazar el cuestionado proyecto FCAS.

Posibilidades futuras del FCAS

Durante una entrevista en el canal francés BFM TV, Faury admitió que la opción de dividir el proyecto en dos cazas es una posibilidad real. Esto plantea interrogantes sobre hasta qué punto se puede mantener la cooperación en sistemas más amplios. El Sistema de Combate Aéreo del Futuro, conocido como FCAS y que representa una inversión de 100 mil millones de euros, enfrenta serias dificultades debido a la rivalidad entre Dassault Aviation de Francia y Airbus, que representa a Alemania y España, conflicto que surge de disputas sobre la distribución del trabajo y los derechos tecnológicos.

Escenarios de desarrollo

Faury detalló opciones que van desde una familia de aviones que compartan tecnología, similar a la línea civil de Airbus, hasta una separación total entre las iniciativas de Francia y Alemania. En sus palabras, los cazas europeos podrían operar sin componentes en común, lo que refleja un amplio espectro de resultados posibles. Airbus, según Faury, tiene la capacidad de desarrollar un caza de manera independiente si fuera necesario, aunque muchos analistas consideran que esto representaría un desafío considerable.

Relaciones con Dassault

A pesar de la tensión, Faury negó que la relación con Dassault haya llegado a un punto de no retorno. Sin embargo, parece que se está pasando página respecto al FCAS tal como se concibió originalmente. « Confío en que encontraremos soluciones que, aunque no sean las que imaginábamos hace un año, permitirán un programa europeo para este sistema complejo, vital para la defensa de Europa », concluyó el CEO de Airbus.