Stellantis ha reducido su plantilla en Italia en casi 10,000 trabajadores en los últimos cuatro años, según un informe del sindicato Fiom-Cgil. A la par, la producción de vehículos, incluidos furgones y pequeños camiones, ha disminuido más de la mitad desde 2004.
Impacto en las marcas italianas
Stellantis, que agrupa marcas italianas como Fiat, Lancia y Alfa Romeo, ha visto un notable descenso en sus operaciones. Esto ha ocurrido en un contexto de transformación hacia la electrificación y competencia creciente de fabricantes chinos.
Desglose de la producción
- La fuerza laboral de Stellantis en Italia se redujo a 27,632 empleados a finales de 2024, desde 37,288 en 2020.
- La producción de vehículos cayó de aproximadamente 1 millón a menos de 480,000 unidades entre 2004 y 2024.
Pérdida de cuota de mercado
El sindicato señala que, en medio de una demanda general débil de automóviles nuevos, Stellantis ha experimentado una pérdida constante de cuota de mercado, cayendo por debajo del 30% en Italia el año pasado, comparado con más del 35% hace dos años.
Movimientos futuros
A pesar de los desafíos, Stellantis ha prometido revitalizar la producción en Italia con el lanzamiento de la versión híbrida del Fiat 500, que se espera esté disponible a finales de este año, fabricada en la histórica planta de Mirafiori en Turín, la cuna de Fiat.
Reflexiones finales
La situación actual de Stellantis plantea preguntas sobre el futuro de la manufactura automotriz en Italia y el impacto que tendrán sus decisiones en el empleo y la economía regional. La evolución hacia una producción más sostenible y competitiva será clave para su recuperación.
