El grupo Volkswagen, propietario de marcas como Audi y Porsche, ha asegurado que actualmente cuenta con un suministro adecuado de chips. Esto ocurre en un contexto en el que un veto a las exportaciones de productos terminados de la empresa Nexperia, con sede en China, ha llevado a los fabricantes europeos a una búsqueda frenética de suministros.

La crisis de los chips y su impacto en la industria

Oliver Blume, CEO del grupo, comentó a un semanario alemán que “la crisis actual de chips pone de manifiesto la fragilidad de nuestro mundo”. A diferencia de crisis pasadas, esta afecta a componentes muy básicos que son esenciales en diversas industrias, especialmente en la automotriz.

Blume agregó: “A corto plazo, estamos bien provistos en el grupo Volkswagen. Sin embargo, es urgente encontrar una solución política rápida.”

Consecuencias del veto chino

El veto de China sobre Nexperia se produce tras la intervención de los Países Bajos, que tomaron control de la empresa, cuya propiedad china ha sido señalada por Estados Unidos como un posible riesgo para la seguridad nacional. Este conflicto añade presión a un sector automotriz europeo ya afectado por tarifas estadounidenses y restricciones chinas sobre tierras raras.

Porsche enfrenta dificultades económicas

Blume, que también lidera Porsche, se enfrenta a lo que él describe como “una crisis masiva” debido a la caída en las ventas en China y las tarifas de importación de EE. UU. Recientemente, Porsche reveló una pérdida operativa en el tercer trimestre de casi mil millones de euros (1.2 mil millones de dólares). Sin embargo, Blume se mostró optimista, señalando que se prevé “una clara tendencia positiva” para la marca a partir de 2026.

Cambio de liderazgo en Porsche

El CEO de Porsche, en un movimiento que responde a las críticas de inversores sobre la carga de manejar dos marcas, anunció que al inicio de 2026, pasará el cargo a Michael Leiters, ex CEO de McLaren Automotive. “Leiters era un candidato en mi lista de sucesores”, afirmó Blume, destacando su experiencia en el sector de los autos deportivos.

Con un entorno global cada vez más complejo, la industria automotriz se encuentra en un momento crítico que requiere atención y soluciones coordinadas para asegurar su recuperación y crecimiento sostenido.