Volkswagen, el gigante automovilístico alemán, comunicó el viernes que las tarifas impuestas por el expresidente de EE.UU., Donald Trump, le han costado 1.3 mil millones de euros en la primera mitad del año, mientras reportaba una caída en sus beneficios. Durante este período, la utilidad neta se redujo un 38.5% en comparación con el año anterior, alcanzando los 4.48 mil millones de euros (5.26 mil millones de dólares).

Impacto de los vehículos eléctricos y costos de reestructuración

Según la empresa, el incremento en las ventas de vehículos eléctricos de menor margen y los costos de reestructuración también afectaron los resultados, además de las tarifas aduaneras. El director financiero, Arno Antlitz, aseguró que Volkswagen permanece « en el camino correcto » y que el rendimiento se situó en el « límite superior de las expectativas », siempre que se excluyan los costos relacionados con las tarifas y la reestructuración.

Recortes de empleo y objetivos de ahorro

En diciembre pasado, Volkswagen llegó a un acuerdo histórico con los sindicatos para reducir 35,000 puestos de trabajo en Alemania para 2030, como parte de un plan que busca ahorrar 15 mil millones de euros anuales.

Proyecciones a la baja ante la incertidumbre política

La compañía también ajustó sus previsiones de ingresos y beneficios, alertando sobre la « incertidumbre política y las crecientes barreras comerciales » que enfrentará el resto del año. Ahora, se espera que el margen de beneficio anual se sitúe entre el 4% y el 5%, en comparación con el 5.5% a 6.5% anterior, lo que podría significar miles de millones de euros en pérdidas para la firma.

Ventas en América del Norte en declive

Volkswagen informó que las ventas por volumen en América del Norte cayeron un 16% en la primera mitad del año, principalmente debido a las tarifas, a pesar de un ligero aumento a nivel mundial. En abril, Trump impuso un gravamen adicional del 25% sobre los automóviles importados como parte de su política comercial agresiva, lo que ha afectado a los fabricantes europeos.

Negociaciones en curso entre EE. UU. y la UE

Diplomáticos de EE. UU. y la Unión Europea están en conversaciones, ya que Trump ha amenazado con un arancel general del 30% a partir del 1 de agosto si no se llega a un acuerdo. Esta situación tensa ha impactado en la industria automotriz, como lo demuestra la caída del 25% en las ventas de vehículos de Stellantis, que abarca marcas como Jeep, Citroën y Fiat.

La situación actual de Volkswagen ilustra los desafíos que enfrenta la industria automotriz en un entorno global cambiante. La combinación de tarifas, cambios en el mercado y reestructuración interna marcará el rumbo del fabricante en los próximos años.