Boeing anunció recientemente una carga financiera cercana a los 5 mil millones de dólares relacionada con las demoras en el programa de su avión 777X. Sin embargo, la empresa logró reducir sus pérdidas trimestrales gracias a un aumento en la producción y entrega de aeronaves comerciales.

Retrasos en el 777X

A pesar de los avances con el modelo 737 MAX, Boeing continúa enfrentando desafíos con el 777X. La empresa informó que la primera entrega de este modelo se ha pospuesto hasta 2027, lo que retrasa aún más el cronograma anterior de lanzamiento previsto para 2026. Este avión, que originalmente debía entregarse en 2020, fue anunciado en 2013.

Desafíos en la certificación

El CEO Kelly Ortberg mencionó el mes pasado que la compañía está atrasada en el proceso de certificación del avión, indicando que queda « una montaña de trabajo » por hacer. No obstante, aseguró que no se han identificado nuevos problemas técnicos que agraven la situación.

Cargas acumuladas y producción del 737 MAX

Con la carga anunciada, Boeing ha acumulado aproximadamente 15 mil millones de dólares en compromisos relacionados con el 777X. Tras años de problemas de calidad y retrasos en la producción del 737 MAX, la compañía ha comenzado a aumentar con cautela su producción mensual, la cual se espera que alcance las 42 unidades por mes tras recibir la tan esperada aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU.

Resultados financieros

En el trimestre que finalizó en septiembre, Boeing reportó una pérdida neta de 5.34 mil millones de dólares, equivalente a 7.14 dólares por acción, mejorando en comparación con una pérdida de 6.17 mil millones de dólares, o 9.97 dólares por acción, en el mismo período del año anterior. Durante septiembre, la empresa logró entregar 55 aviones, la cifra más alta para ese mes desde 2018 y un aumento considerable respecto a las 33 entregas del año anterior, cuando una huelga de trabajadores afectó la producción.

Importancia de las entregas

Las entregas son un indicador clave para Wall Street, ya que los fabricantes de aviones suelen recibir la mayor parte de sus pagos al entregar los aviones a los clientes. Por lo tanto, este aspecto es esencial para evaluar los ingresos y el flujo de caja de la compañía.

Con una serie de desafíos aún por delante, Boeing sigue esforzándose por recuperar su posición en el mercado, mientras observa con atención el avance de sus programas de aeronaves más nuevas.