Boeing ha logrado un notable repunte en 2025, entregando la mayor cantidad de aviones desde 2018 y superando a su competidor europeo, Airbus, en pedidos netos por primera vez en siete años. Este cambio es un indicativo del renacer de la empresa estadounidense, que había enfrentado una serie de crisis. Según la compañía, las entregas aumentaron un 72%, alcanzando un total de 600 aeronaves, aunque todavía por debajo de las 793 unidades que entregó Airbus.
Un año de recuperación para Boeing
Durante el año, Boeing registró 1,175 nuevos pedidos, resultando en un total neto de 1,075 tras las cancelaciones. Esta cifra representa el sexto total anual más alto ajustado por cancelaciones para la empresa y supera los 889 pedidos netos de Airbus. Con la dirección de Kelly Ortberg, Boeing está enfocada en mejorar su imagen y competir fuertemente en el mercado de aviones de fuselaje estrecho.
Desafíos superados
Desde 2018, la empresa ha lidiado con dos accidentes aéreos, la pandemia de COVID-19, huelgas en sus fábricas y un incidente de descompresión durante el vuelo que han afectado su producción y aumentado su deuda. Sin embargo, la compañía anticipa un flujo de caja positivo para 2026, respaldado por un incremento en las entregas de jets comerciales, según afirmó el director financiero de Boeing el mes pasado.
Entregas destacadas en diciembre
En diciembre, Boeing entregó 63 aeronaves, la cifra más alta en un mes desde 2023. Esto incluyó 44 de sus populares 737 MAX y 14 de los 787 Dreamliner. En total, durante 2025, la compañía entregó 440 jets 737 MAX y 88 jets 787, lo que representa el mayor número de entregas de este modelo desde 2019.
Demanda creciente por el 787 Dreamliner
La demanda por los 787 ha ido en aumento en los últimos años. El año pasado, Boeing recibió 368 pedidos de Dreamliners, solo superados por los 369 pedidos en 2007, año en que se introdujo el modelo. Delta Air Lines anunció recientemente un pedido de 30 aviones 787-10 para fortalecer su flota de largo recorrido.
Confianza en el futuro
El sólido portafolio de pedidos de Boeing refleja la confianza de aerolíneas y arrendadores en la recuperación de la empresa, según Scott Hamilton, analista aeroespacial. Además, se espera que Boeing pueda entregar nuevos jets de pasillo único más rápido que Airbus, que enfrenta un mayor backlog.
En un evento reciente en Seattle, Alaska Airlines anunció la finalización de pedidos de cinco 787 y 105 737-10, la variante más grande de la serie MAX. El CEO de Alaska, Ben Minicucci, expresó su confianza en que Boeing obtendrá la certificación del jet de pasillo estrecho retrasado este año.
Mirando hacia el futuro
Los analistas estarán atentos al progreso en la certificación del MAX 10. George Ferguson, analista senior de Bloomberg Intelligence, sugiere que si Boeing continúa mejorando la calidad de producción y supera los problemas de los últimos años, podría superar nuevamente a Airbus en pedidos nuevos en 2026.
El futuro parece prometedor para Boeing, a medida que la empresa se esfuerza por dejar atrás sus desafíos y enfocarse en la innovación y la calidad en la producción.
