Mercedes-Benz ha ajustado a la baja sus proyecciones de ventas anuales y márgenes de beneficio, anticipando un impacto cercano a 420 millones de dólares debido a los aranceles estadounidenses en 2025. El fabricante alemán de automóviles de lujo prevé un margen de beneficio del 4% al 6% para su división de automóviles este año, con ingresos anuales del grupo « significativamente por debajo » de los niveles de 2024, teniendo en cuenta el efecto de los aranceles.

Revisión de expectativas financieras

En febrero, antes de los cambios en los aranceles de EE. UU., Mercedes había proyectado un margen de beneficio del 6% al 8% para su división automotriz. Las ganancias de 2024 ya habían caído un 30%, con un descenso del 40% en el negocio de automóviles. Esta previsión fue retirada en abril. Sin los aranceles, la perspectiva del margen habría estado en el extremo inferior de las expectativas iniciales, según la empresa.

Las acciones de Mercedes cayeron un 1.5% en las primeras operaciones en Fráncfort, reflejando la preocupación del mercado. Este impacto se inscribe en el contexto de las políticas comerciales de la administración de Trump, que han incrementado los impuestos de importación para los fabricantes europeos de automóviles. Por su parte, Porsche, la marca de lujo de Volkswagen, también recortó su objetivo de rentabilidad para todo el año.

Acuerdo comercial con la UE

El pasado domingo, EE. UU. y la UE alcanzaron un acuerdo comercial, estableciendo un arancel del 15% sobre la mayoría de los bienes europeos, reduciendo a la mitad la tasa amenazada y evitando una guerra comercial mayor, que habría afectado severamente a la economía exportadora de Alemania y su importante sector automotriz. Mercedes ha reducido a la mitad su expectativa sobre el impacto de los aranceles en el margen de su negocio automotriz a aproximadamente 150 puntos básicos, lo que se traduce en un efecto de arancel de 362 millones de euros (418 millones de dólares) sobre el EBIT ajustado de la división en 2025.

Beneficios del acuerdo para Mercedes

Analistas de Morningstar destacan que Mercedes es uno de los principales beneficiarios del acuerdo comercial entre EE. UU. y la UE, dado que su proporción de importaciones desde Europa es mayor que desde México o Canadá. La compañía también produce automóviles en su planta de Tuscaloosa, Alabama.

En el segundo trimestre, el ingreso operativo ajustado de Mercedes se redujo a menos de la mitad, alcanzando los 1.99 mil millones de euros (2.30 mil millones de dólares). El efecto de los aranceles, las medidas de eficiencia y un impacto de 750 millones de euros por la venta de una planta y reestructuración en Argentina presionaron aún más sus resultados, reportando un EBIT de 1.27 mil millones de euros.

Desafíos en el mercado chino

Los ingresos de la compañía cayeron un 9% a 33.15 mil millones de euros, influenciados por menores ventas de automóviles y furgonetas, así como por el impacto de los aranceles. Según Jefferies, los números de ventas y beneficios operativos no sorprendieron, apuntando a una disminución en los volúmenes y precios en China. Las ventas en este mercado se redujeron en un 10% y un 19% en los primeros dos trimestres de 2025 en comparación con el año anterior, lo que evidencia la creciente competencia local que enfrentan los fabricantes alemanes.

En resumen, Mercedes-Benz se encuentra en una encrucijada, con desafíos significativos que provienen de los aranceles y la competencia en mercados clave como China. La compañía debe adaptarse rápidamente a un entorno comercial en constante evolución para mantener su posición en la industria automotriz global.