Toyota ha decidido trasladar parte de la producción de su deportivo GR Corolla a Gran Bretaña, invirtiendo alrededor de 56 millones de dólares en una línea de ensamblaje dedicada para exportar a Norteamérica. Esta decisión responde a la necesidad de aprovechar la capacidad excedente en el Reino Unido, facilitando así la reducción de los tiempos de espera para los clientes interesados en este modelo, según fuentes cercanas al asunto.

Producción y demanda del GR Corolla

La producción del GR Corolla se lleva a cabo principalmente en Japón, donde se fabrica tanto para el mercado local como para exportación. Sin embargo, la alta demanda en Norteamérica ha dificultado mantener el ritmo de producción. El nuevo ensamblaje se establecerá en la planta de Burnaston, en Derbyshire, donde se prevé fabricar 10,000 unidades anuales a partir de mediados de 2026.

• Inversión: 8 mil millones de yenes (56 millones de dólares).
• Producción anual: 10,000 vehículos para exportación.
• Inicio de operaciones: Mediados de 2026.

Condiciones del mercado y regulaciones

A pesar de que la administración Trump ha reducido los aranceles sobre las importaciones de automóviles desde Gran Bretaña al 10% para un máximo de 100,000 vehículos al año, la situación sigue complicada. Japón busca la eliminación de los aranceles del 25% impuestos por EE. UU. a las importaciones automotrices, lo que añade presión a los fabricantes globales.

Los aranceles crean un desafío adicional en un entorno ya complejo, marcado por diferentes estándares de emisiones y expectativas de los consumidores en los principales mercados.

Capacidades de la planta de Burnaston

La planta de Burnaston, que comenzó a operar en 1992, ha experimentado una disminución en su producción desde el brexit. Sin embargo, su capacidad para producir el modelo base del Corolla la convierte en una opción lógica para este nuevo proyecto. Ingenieros de Japón serán enviados temporalmente para compartir su experiencia y tecnología de producción.

El futuro del GR Corolla

El GR Corolla es uno de los tres vehículos de alto rendimiento que se producen en la planta de Motomachi, que actualmente opera a plena capacidad. En el último año, se produjeron aproximadamente 25,000 vehículos, de los cuales 8,000 fueron GR Corollas. La intensa demanda de otros modelos, incluidos los híbridos, complica aún más la posibilidad de desplazar parte de la producción a EE. UU.

Toyota ha afirmado que absorberá cualquier aumento en los costos derivados de los aranceles mediante la implementación de medidas de reducción de costos, sin trasladar estos incrementos a los precios finales de sus vehículos.

Características del GR Corolla

El GR Corolla, que tiene un precio de aproximadamente 6 millones de yenes, es significativamente más caro que el modelo estándar. A pesar del creciente interés por los vehículos eléctricos e híbridos, los automóviles deportivos mantienen una base de seguidores leales. Aunque las cifras de venta no son masivas, los márgenes de ganancia son más altos para estos modelos.

La serie GR, que incluye el GR Corolla y el GR Yaris, refleja la pasión por el automovilismo del presidente de Toyota, Akio Toyoda, incorporando tecnología de competición en sus vehículos comerciales.

Con el traslado de la producción destinada a Norteamérica a Gran Bretaña, la planta de Motomachi continuará fabricando para Japón y otros mercados internacionales, asegurando así la continuidad de la oferta de Toyota en el sector de los deportivos.