ABB ha alcanzado un acuerdo para adquirir Hoglund AS, compañía noruega con sede en Tønsberg especializada en sistemas integrados de automatización para buques modernos. La transacción, cuyo importe no ha sido revelado, se espera que culmine en el tercer trimestre de 2026, sujeta a las aprobaciones regulatorias habituales, según el comunicado de la empresa.
Qué aporta Hoglund a ABB
Hoglund AS desarrolla sistemas de automatización, monitorización y control a bordo de embarcaciones. Su tecnología está desplegada en más de 600 barcos en todo el mundo y sus soluciones se apoyan en la plataforma de hardware de control 800M y S800 del propio ABB. Esto significa que la integración tecnológica entre ambas compañías parte de una base común, lo que reduce los plazos habituales de homologación interna.
El sistema de automatización integrada de Hoglund agrega datos de motores, generadores de energía y sistemas de carga para mejorar la seguridad del buque, la eficiencia energética y el rendimiento operativo. La empresa cerró el ejercicio 2025 con unos ingresos de cerca de 30 millones de euros, según los datos facilitados por ABB.
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Hoglund cuenta con una plantilla de más de 80 personas distribuidas entre Noruega, Polonia, Rumanía y China, y actualmente pertenece al grupo noruego Eitzen. Tras el cierre de la operación, quedará integrada en la división Marine & Ports de ABB.
Las razones estratégicas de la compra
Rune Braastad, presidente de la división Marine & Ports de ABB, señaló en el comunicado que la cartera de Hoglund complementará la oferta de automatización marina existente del grupo con soluciones probadas y escalables. Según Braastad, la combinación de esa cartera con el alcance global y las capacidades de servicio de ABB crea una base sólida para el crecimiento continuado.
Por su parte, Peter Morsbach, consejero delegado de Hoglund, subrayó que la historia de la compañía refleja dedicación al sector marino y expresó satisfacción por unirse a ABB, dado que el sistema de Hoglund ya está construido sobre tecnología del grupo suizo-sueco. Morsbach indicó que el siguiente paso natural es avanzar conjuntamente en la automatización marina para los clientes actuales y futuros.
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| Dato | Detalle |
|---|---|
| Sede de Hoglund | Tønsberg, Noruega |
| Propietario actual | Eitzen Group |
| Empleados | Más de 80 (Noruega, Polonia, Rumanía y China) |
| Buques con su tecnología | Más de 600 |
| Ingresos 2025 | Cerca de 30 millones de euros |
| Cierre previsto | Tercer trimestre de 2026 |
| División receptora en ABB | Marine & Ports |
Contexto: la apuesta de ABB por el sector marítimo
ABB es uno de los proveedores globales de referencia en electrificación, automatización y tecnología digital para la industria naval. La adquisición de Hoglund refuerza una línea de negocio donde la descarbonización de la flota mundial está generando una demanda creciente de sistemas capaces de optimizar el consumo energético en tiempo real. La integración de datos de propulsión, generación y carga en una sola plataforma es precisamente el núcleo del producto que Hoglund lleva a la operación.
La operación no tiene repercusión directa en el mercado español, aunque sí en el tejido industrial europeo vinculado al transporte marítimo. Empresas del sector de la logística y el financiación de grandes grupos industriales en restructuración observan con atención cómo los grandes proveedores tecnológicos consolidan posiciones en nichos de alta especialización antes de que los requisitos de eficiencia energética obligatoria eleven la demanda.
El acuerdo pone de manifiesto, además, la tendencia de los fabricantes de hardware de automatización a absorber integradores que ya utilizan sus plataformas, eliminando intermediarios y capturando el margen de servicio postventa. Hoglund es un caso ilustrativo: su sistema dependía de la tecnología de ABB, y el paso a la plena integración corporativa era, en términos competitivos, una cuestión de tiempo.
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